Особенности перевозки проектных грузов водным транспортом в Каспийском регионе
Большинство грузов производятся на территории Юго-Восточной Азии, Европы и Америки. Оттуда они прибывают на океанских судах, которые не могут зайти непосредственно в Каспийское море из-за большой осадки и отсутствия российского флага, без которого невозможно зайти во внутренние водные пути Российской Федерации. Следовательно, необходимо переместить груз на другой вид транспорта в портах Черноморского бассейна.
Какие порты могут участвовать в перевозке проектных грузов?
Существует несколько вариантов:
– доставка речным транспортом через ВДСК;
– перевалка в портах Поти или Батуми на автотранспорт и ж/д транспорт;
– доставка до порта Баку и дальнейшая перевозка на пароме.
У последнего маршрута есть существенный недостаток – это ограничение массогабаритных характеристик груза из-за необходимости пересекать многочисленные туннели и горные перевалы. В целом, перевозка по данному маршруту является понятной и не несет больших затруднений. Поскольку сложные и сверхнегабаритные грузы отсекаются еще на этапе планирования перевозки: ни инженерных, ни проектных работ данный маршрут не предусматривает.